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有止动槽的和带止动环的深沟球轴承 标准型的有止动槽的深沟球轴承，后置代号为N，有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR，此外还有ZN，ZNR等结构变型。 有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，止动环可限制轴承轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。 有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。 深沟球轴承的特点 1、在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道.它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷； 2、在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷； 3、摩擦小，转速高； 4、结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度； 5、一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。
