名片曝光使用说明

步骤1:创建名片

微信扫描名片二维码,进入虎易名片小程序,使用微信授权登录并创建您的名片。

步骤2:投放名片

创建名片成功后,将投放名片至该产品“同类优质商家”栏目下,即开启名片曝光服务,服务费用为:1虎币/天。(虎币充值比率:1虎币=1.00人民币)

关于曝光服务

名片曝光只限于使用免费模板的企业产品详细页下,因此当企业使用收费模板时,曝光服务将自动失效,并停止扣除服务费。

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CDH-C20列车挡车器 插接式滑动挡车器 型号 山东中煤生产的列车挡车器CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位广泛适用于列车道及铁路的运输车道等 他的外表高端大气上档次,可见参考图,有疑难问题那就咨询山东中煤的销售,全国的免费销 线面介绍一下它的参数和作用吧 CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。 CDH-C20列车挡车器技术指标 1、挡车器水平总阻力不小于15(T) 2、允许车辆对挡车器较大冲撞速度为20km/h。 3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm CDH-C20列车挡车器结构及工作原理 挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm, 1、缓冲橡胶板2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。 CDH-C20列车挡车器安装方法及要求 1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435 6-2. 2、挡车器应安装在尽头线终端后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。 3、CDH-C20安装方法: ①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。 ②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。 ③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。 ④列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。 ⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。 ⑥列车挡车器用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。 ⑦将标志牌安装在支座上。 ⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器被撞坏。 山东中煤 生产 品牌信赖
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“CDH-C20列车挡车器 插接式滑动挡车”信息由发布人自行提供,其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎,请注意调查核实。